Posted: 2015/10/02 in English Blog, Networking, History

Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea (SUCBAS)


SUCBAS is a cornerstone for sea surveillance information exchange and co-operation within the Baltic Sea area and its approaches. The aim of the co-operation is to enhance Maritime Situational Awareness benefiting maritime safety, security, environmental and law enforcement activities in the region by sharing relevant maritime data, information and knowledge between the participants.

Realising that the Baltic nations have similar obligations and challenges often are of a border crossing nature, the SUBAS cooperation secure that the scarce resources available are utilised in the most efficient manner.

The SUCBAS cooperation comprises Finland, Sweden, Denmark, Germany, Estonia, Latvia, Lithuania and Poland, and the initiative is lead by the navies of these countries.

In recognition of the fact that responsibility for of maritime surveillance, maritime safety, maritime security, the maritime environment and maritime law enforcement are implemented differently in each country, SUCBAS information can be shared among national governmental institutions with a maritime responsibility regardless if these are civil or military at the discretion.

SUCBAS has it’s origin in the Surveillance Co-operation Finland- Sweden (SUCFIS) that commenced during the beginning of the 3rd millennium. The spirit of SUCFIS is that that multinational co-operation is considered the best way to ensure efficient Maritime Situational Awareness.

In 2008 an initiative was taken by the two SUCFIS countries to enlarge the co-operation to encompass all countries around the Baltic Sea and in September the same year a seminar was hosted at the Berga Castle in Sweden on that very subject. The seminar was attended by most North European countries.

On the 4th of March 2009, during the first SUCBAS Conference hosted by Finland at the House of Estates in Helsinki, the countries Finland, Sweden, Denmark, Germany, Estonia and Lithuania signed the SUCBAS Letter of Intent. On 30th March 2009 the Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea (SUCBAS) was officially founded in a signature ceremony in the German Fleet Headquarter, Gluecksburg, Germany.

Building upon the spirit and lessons learned from SUCFIS, SUCBAS commenced operations on the 2nd of April 2009, and on the 24th of September 2009 the SUCBAS co-operation was joined by Poland and Latvia.

During the first time of SUCBAS operations, sharing of information was confined to manual exchange of reports only, but since then all eight SUCBAS countries have now implemented automated solutions to support establishment of sustainable multinational Maritime Situational Awareness.

Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea aims at improving the information exchange between Finland, Sweden, Denmark, Germany, Estonia, Latvia, Lithuania and Poland and therefore enhance the Maritime Security Environment in being beneficial to the Martime Safety, Security, Environmental and Economic matters by sharing knowledge in sea surveillance between the relevant authorities of the participating nations.

The concept is based on the technical approach of interfaction existing sources and procedures using common standards and distribution principles with a design having low impact on the autonomous national systems. By sharing services depending on national an international agreements, laws an regulations with priority given to locally and nationally available track history, notifications and alerts from well managed and sustainable data bases will enhance the individual nation Recognized Picture (RMP).

Project Maritime Surveillance (MARSUR) 2006 – 2011 in the European Defence Agency

The project Maritime Surveillance (MARSUR) was launched in 2006, as a task from the EU-Defence Ministers, and created a network using available technologies and existing naval and maritime information exchange systems, in order to avoid duplication and build synergies by pooling & sharing of maritime information.

This first EDA MARSUR project resulted in a live demonstration during the Distinguished Visitors Day (DV-Day) on 30. June 2012.


Cooperation Maritime Surveillance (MARSUR) Networking

MARSUR – Maritime Surveillance Networking capability is not limited to the use in the maritime field and navies only. “System-of-systems” stands for the connecting of existing networks and fostering the exchange of information to enhance cooperation in a simple, efficient and low-cost solution for civil-military cooperation, and to support safety and security.

Belgium, Bulgaria, Cyprus, Finland, France, Germany, Greece, Italy, Ireland, Latvia, Lithuania, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Spain, Sweden, and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, have signed the Technical Agreement (TA) for the use of the MARSUR Capability in the operational MARSUR LIVE PHASE.

MARSUR Exchange System Core Services

Under the Project Arrangement (PA) the MARSUR Development Project of the 13 Nations Belgium, Cyprus, Finland, France, Germany, Great Britain and Northern Ireland, Greece, Ireland, Italy, Netherlands, Norway, Spain, and Sweden started in 2012 and provided in 2014 an even more advanced possibility to enhance cooperation in a simple, efficient and low-cost solution for civil-military cooperation, and to support safety and security.

On the 28. October 2014 the MARSUR Community took the cutting-edge technology of the MARSUR Exchange System (MEXS 2.0), MEXS Mobile, and the innovative MARSUR User Interface (MARSUR-UI) in operational use in the MARSUR LIVE PHASE.

The ceremony “MARSUR Cutting-of-the-Ribbon” during the main event at the EURONAVAL, Le Bourget, Paris, indicated the start of the automated information exchange in MARSUR.

The event included a symbolic hand-over of MARSUR Capability to the Common Security and Defense Policy (CSDP) to the Leadership of the European Union Military Staff (EUMS).CISE Layers

The MARSUR LIVE PHASE will further extend, having new collaborates, and has a prosperous future as the nominated Defence Layer in the Common Information Sharing Environment (CISE) in the European Union.

Where Charles Lindberg landed another historical event took place… MARSUR Networking at Le Bourget, Paris.MARSUR Band

© Joachim Beckh

The stats helper monkeys prepared a 2013 annual report for this blog.

Here’s an excerpt:

A New York City subway train holds 1,200 people. This blog was viewed about 3,900 times in 2013. If it were a NYC subway train, it would take about 3 trips to carry that many people.

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Bringing NMEA 0183 data to NMEA 2000 Standards by Weatherdock Australia
29 Apr 2013

NMEA 2000 allows the integration of up to 50 devices on a single network of information on a vessel. NMEA 2000 removes the need for individual installation and configuration of NMEA 0183 compliant devices by adhering to the latest standard for “plug and play” installation.

With a simple two-­pair cable connection to the older NMEA0183 device, the easyN2Konnect then connects via a “T” piece to the existing NMEA 2000 network allowing NMEA 2000 devices to receive relevant information automatically.

This latest network standard allows sensors such as AIS, wind, depth etc to automatically send their information to a chart plotter or NMEA 2000 compliant PC connection for the simplest of installations. The NMEA 2000 network is installed Stem-­to-­Stern, powered by 12VDC and terminated at each end.

End user interest:

With the development & adoption of NMEA 2000 standards by all marine manufacturers worldwide, installation and setup of sensors and devices on a vessel has reached a milestone in simplifying the integration of a new device. Any NMEA 0183 compliant device can be brought up to the latest NMEA 2000 standard, saving further expense of purchasing new hardware to meet the new standard.

Simple installation: four screws, two wires and one connector

More Information
Weatherdock Australia +61 2 46 28 7550


There is no “One cooperation fit’s it all.” : The Networking in SUCBAS and MARSUR

Economic growth is essential to society. Some countries are able to reduce energy consumption and have economic growth; others depend on higher energy consumption. The world’s economy growth principle pushes the energy demand to the threshold of limited resources with increasing environmental impact. When abuse of the environmental system lasts long enough, the result can backfire on world economy; examples in history show the growth followed by saturation, turning into a catastrophic decline, and ultimately destabilizing the bases of our culture and political systems.

The principle of infinite growth in a finite planet is fundamentally flawed. Although no precise conclusions or quantitative assessments can be made with respect to the global oil resources, the critical imbalance between the baseline demand and the remaining resources seems foreseeable around 2030. More than four hundred nuclear power plants account for ~14% of the world’s demand for electricity. Renewable energy resources such as sun, wind, rain, tides, and geothermal, are naturally replenished, and cover ~16% of the global energy consumption.

Ocean energy resources include non-renewable energy sources such as oil and gas, as well as renewable energy sources, such as offshore wind energy, wave energy, ocean current energy, offshore solar energy. Oceans have always been part of strategic planning, and important element in many political and/or military conflicts.

Shortage or pollution of fresh water causes worldwide health problems and damage to biodiversity. 96.5% of our planet’s water is found in the oceans, which absorb about 30 per cent of carbon dioxide produced by humans, but their ability to reduce the impacts of global warming is steadily decreasing. At the same time oceans serve as the world’s largest source of protein, with more than 2.6 billion people depending on the oceans as primary source of protein. Over three billion people depend on marine and coastal biodiversity for livelihoods, coastal resources and industries.

In order to safeguard and protect the fragile maritime environments and limited resources various cooperation initiatives have been taken around the world. Cooperations are enhancing the communication between the partners. They enable crises management with the exchange of information on a need-to-share principle. Among two of the most successful cooperations in Europe are the Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea (SUCBAS, and the Maritime Surveillance Networking (MARSUR,

Gaining trust is a reward for responsible behavior; a positive indication of cooperation is communication. The exchange of information to develop trust is fundamental in human social behavior, and in any cooperation. It is a key issue in conflict development as well as in conflict resolution. People build influential social, political, financial networks to share ideas and expectations by exchanging information. Our behavior must therefore be in accordance with our exchanged ideals, ideas and expectations.

Trust requires dependability and communication in order to achieve knowledge about a specific situation. National or cooperation security reasons may object in some situations to the release of certain information due a possible harm, danger and/or damage involved.

Sensitive information shared by partners represents the trust in our behavior and security measurements. We need to find balance between the concealing and sharing of information while at the same time have to avoid the impression of masking the truth. It is a balance on a tight rope!

Challenges in Networking- copyright by Joachim BeckhTechnological developments change our daily life, society, politics, and conflict management. The wireless radio telegraph invented in the last half of the 1890s played a first decisive role in naval battles in 1905; in 1910 nearly all nations had their naval vessels equipped with radio stations. A century later stores worldwide sold just a thousand wireless systems every 60 seconds (iPhone, 2011).

Crises, conflicts and needs have always been the parents of inventions; the fields of command, control and communications (C3) being their unloved stepchildren. In the past military developments have been the pacemakers for civil products. Today the rapid technological developments make it nearly impossible to follow with fielded equivalent products for military use.

Communication and Information Systems (CIS) are key support element of various civilian and military missions – ranging from human conflicts to natural disasters. In the European Maritime Environment one finds a vast collection of CIS projects, concepts and developments. While civilian stakeholders have rather large budgets available for research and developments, the military community has comparably marginal financial resources. The success of any concept, the related project, and final developments however will only be measured by their effectiveness in operational use; and not by their financial budget.

Information advantage or information superiority requires knowledge on how people process information, how they think and turn their thoughts into decisions and actions. This decision cycle depends on the very individual thinking skills and styles, on intellectual capabilities, culture, personality preferences, and favored ways of processing, absorbing, storing, and using information, knowledge and objectives. The establishment and maintenance of good will, and understanding is arguably the most important factor in networking. People being the key to success must be the center of attention in any policy and with this in mind SUCBAS and MARSUR are born of two essential components; the human relations established and the superior technology developed. A joined, combined approach in command and communication are the key for success in any mission and/or operation.

Two of the most advanced concepts and developments in the maritime domain of the European Navies came into operation with SUCBAS and MARSUR. Relations, similarities, differences of technical development and concept, as well as in the number of users, the community members and their aims can be found in the projects. However, the most important commonality is the interfacing of the existing national resources. SUCBAS and MARSUR are low-cost solution using services from national systems already existing. Open Source Software and developments from the NATO Open Source Initiative, the NATO TIDE Sprint, and experiences from the Coalition Warfare Interoperability Exercises (CWIX) are brought to life in these cooperations.

SUCBAS and MARSUR are related to the concepts of Network Enabled Capability (NEC), NATO Network Enabled Capability (NNEC), and European Network Enabled Capability (EURONEC) of the European Defense Agency (EDA) or the civilian equivalent of the Common Information Sharing Environment (CISE). The names might be different, but they all have the same and simple idea: “People exchanging information based on mutual interests and trust“.

Maritime Surveillance (MARSUR)

MARSURFollowing a task by the EU-Defense Ministers in late 2005, EDA in September 2006 launched the Maritime Surveillance-project (MARSUR), with the aim to create a network using the existing naval and maritime information exchange systems of Belgium, Cyprus, Finland, France, Germany, Great Britain and Northern Ireland, Greece, Ireland, Italy, the Netherlands, Malta, Poland, Portugal, Spain and Sweden. The interfacing of independent systems from Italy, Finland, France, Great Britain and Northern Ireland, Spain and Sweden was demonstrated during the Distinguished Visitors Day (DV-Day) on 30th June 2011. The success of the event clearly proved the capabilities of the chosen federated system-of-systems approach.

MARSUR connects Naval Headquarters and their national system via a unique designed interface “MEXS” (MARSUR Exchange System). These interfaces enable secured cooperation over the internet and ensure interoperability with minimum required changes to the individual national system. The MARSUR Technical Arrangement (TA) for the “MARSUR Live Phase” was signed on 27th October 2011 between the 16 EU Member States Belgium, Cyprus, Finland, France, Germany, Great Britain and Northern Ireland, Greece, Ireland, Italy, Lithuania, the Netherlands, Poland, Portugal, Spain and Sweden. These countries were later joined by Latvia (10th April 2012), Bulgaria and Norway (8th June 2012).

The project in Maritime Surveillance by the European Defense Agency has matured to the “Maritime Surveillance (MARSUR) Networking” within the whole European Union. A EU Category-B project was proposed by Finland to secure past investments, enable development and improvement of the MEXS, and to widen the cooperation. On 11th October 2012 the twelve EU Member States Belgium, Cyprus, Germany, France, Finland, Great Britain and Northern Ireland, Greece, Ireland, Italy, the Netherlands, Spain, Sweden and the Non-EU Member Norway signed the MARSUR Project Arrangement (PA).

Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea

SUCBASThe SUCBAS Letter of Intent (LOI) was signed by Denmark, Estonia, Finland, Germany, Lithuania, Latvia, Poland and Sweden on 30th March 2009. The SUCBAS organization consists of the SUCBAS Steering Board (SB), followed by the SUCBAS Coordination Group (CG), and the two branches of the SUCBAS Technical and the Operational Group.

The technology in SUCBAS is directly connecting the national system of each Naval Headquarter without additional interface as in MARSUR. While interoperability in MARSUR is ensured by the adaptation of the national systems to the respective MEXS, in SUCBAS the national system needs to be adjusted to the hard- and software solutions, standards and protocols. Operational procedures and technical developments are agreed on in consensus; the SUCBAS Technical Group has established an internal Configuration Control Board (CCB) for the Interoperability of the Baseline Versions.

On 18th of December 2011 the SUCBAS community took a big step forward by initiating the automated exchange of information. Since then participants can share data automatically in real time, notify special interests or potential dangers detected in the Baltic Sea. As alternative communication, and as backup in case of automation failure, the manual exchange of daily reports, chats, and e-mails is still in operation.

The SUCBAS community hosted a seminar from 14 to 15 of March 2012 on Maritime Situational Awareness at the House of Estates in Helsinki/Finland. The seminar was based on the will of all SUCBAS nations and the decision of the SUCBAS Steering Board to facilitate Food-For-Thoughts (FFT) from organizations, nations and the individual participants and speakers. The focus of the event was based on building trust and strengthening the established relations between the different stakeholders. Further aims were to emphasize the overall importance of the safety and security of the Seas, the importance of Civil and Military Cooperation, the global responsibilities in the maritime domain, and promoting the capabilities of regional cooperation in SUCBAS. During the seminar the prize of “Maritime Actor of the Year” was awarded to the Baltic Sea States Council.

Why multiple Cooperations and Networks are necessary

Aspects of Interoperability - copyright by Joachim BeckhIn spite of all security efforts our information society and cooperations are fragile human creations; they do not cope well with abuse and will only work as long as everybody plays nice. We are experienced in building sophisticated social and technological networks, but poorly prepared for managing and safeguarding them. The Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea (SUCBAS) and Maritime Surveillance (MARSUR) Networking are just two maritime cooperations among many others trying to cope with maritime challenges, resource management and dealing with possible threats of the ever changing oceanic environment. Security cannot be viewed as a final, and finished product, it is an everlasting process.

Motivating factors for the vast numbers of global, regional or local collaborations, all with their own security concepts and networks, are diverse environments, politics, economics and interests. Each of these social and technological networks is representing a unique information cloud, and various interacting collaborations are forming a global information space; the Global Common (NATO Definition).

Building trust means to accept the differences of our partners, it requires multiple collaborations; there is no “One cooperation fits it all“. We need to build trust with each partner, in diverse environments, supported by verified commitments in cooperations like SUCBAS and MARSUR.

Article was published in European Security & Defence, 4/2012, P.34ff

©Joachim Beckh

The stats helper monkeys prepared a 2012 annual report for this blog.

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45 Jahre Marinefernmeldeschule

Nachdem die Marinefernmeldeschule (MFmS) im Jahre 2001 ihr 45-jähriges Dienstjubiläum hatte, wurden mit ihrem Umzug in die Marineoperationsschule (MOS), ehemals die Marineortungsschule (MOS), in Bremerhaven und Teilen an die Marinetechnikschule (MTS) in Parow auch 100 Jahre der Marinefernmeldeausbildung am Standort Flensburg-Mürwik abgeschlossen.

Die Marinefernmeldeschule (MFmS) wurde am 15. Juli 1956 in Flensburg-Mürwik aufgestellt. Hier wurde das Betriebspersonal für die seegehenden Einheiten und die ortsfesten Sende- und Empfangsstellen der Marine bis 2002 ausgebildet.

Die Deutsche Marine war von Anfang an eine Marine im Bündnis und immer in JOINT/COMBINED Operationen tätig. Deshalb hat die Fähigkeit zur Zusammenarbeit stets hohe Priorität und prägt die Ausbildung besonders im Bereich Führungsunterstützung. Dies erstreckt sich auf die technische Auslegung von Geräten, Vorschriften und Verfahren, Englisch als gemeinsame Sprache und nicht zuletzt ein gemeinsames Verständnis über die Grundlagen des Soldatenberufs.
Die Ausbildungsschwerpunkte der Marinefernmeldeschule lagen im Fernmeldebetrieb (einschließlich Kryptodienst), in der Fernmeldeaufklärung, im Signalbetrieb und im DV-Betriebsdienst. Jährlich durchliefen etwa 2.000 Soldaten aller Teilstreitkräfte sowie ziviles Personal die Lehrgänge an der Schule. Die gesamte Ausbildung wurde ab dem 30. September 2002 an der Marineoperationsschule (MOS) in Bremerhaven weitergeführt, die Marinefernmeldeschule aufgelöst.
Im Fernmeldebetriebsdienst (Verwendungsreihe 21) werden die jungen Soldaten auf breiter Basis so ausgebildet, dass sie ihre Aufgaben an Bord von Booten und Schiffen wie auch in Landdienststellen der Deutschen Marine erfüllen können. Die Ausbildung umfasst die ab den 1990er Jahren eingeführten, neuen softwaregesteuerten Führungsmittel, welche die
  • die Führungsfähigkeit des Befehlshabers der Flotte von Land nach See gewährleisten,
  • die Führung der Verbände in See ermöglichen,
  • die Zusammenarbeit mit Verbündeten und Partnern (NATO bzw. Partnership for Peace) sicherstellen,

aber auch die Zusammenarbeit mit Einheiten von Heer und Luftwaffe, welches in Zeiten knapper Ressourcen für die “kleinste, aber feinste Teilstreitkraft” immer wichtiger wird.

In der Fernmeldeaufklärung (Verwendungsreihe 22) werden Soldaten zum Erfassen, Entziffern, Übersetzen und Auswerten der Funkverkehre fremder Flotten ausgebildet. Der enorm wachsende Umfang des weltweiten Fernmeldeverkehrs erfordert auf Seiten der Aufklärung eine zunehmende Abstützung auf elektronische Datenverarbeitung (EDV), Computertechnologie; deshalb müssen die Lehrgangsteilnehmer auch auf diesem Gebiet gründliche Kenntnisse erwerben. Wegen der zunehmenden Digitalisierung der Fernmeldedienste nimmt die technische Analyse zur Klärung fremder Datenübertragungsverfahren in der Ausbildung einen immer größeren Raum ein. Die Peilung und Ortung fremder Funkstationen erfolgt inzwischen weitgehend automatisch. Seit 1996 wird die Tastfunkausbildung nur noch für diese Verwendungsreihe durchgeführt.

Im Signalbetriebsdienst (Verwendungsreihe 27) werden Soldaten aller Laufbahnen im Lichtmorsen, in Flaggensignalverfahren sowie in Sprechfunkverfahren ausgebildet. Hierbei spielt das Erlernen der englischen Sprache eine besondere Rolle.

Im DV-Betriebsdienst (Verwendungsreihe 66) werden die Systemoperateure für Großrechneranlagen sowie Systembetreuer für Netzwerkadministration ausgebildet. Das Personal der Rechenzentren im Marinehauptquartier (wird ab 2012 schrittweise aufgelöst), Marinefernmeldestab 70 (heute der Fernmeldebereich 91) und Marinefernmeldeabschnitt 2 (aufgelöst) erhielt für die unterschiedliche Betriebssoftware (z.B. OS-390, Windows-NT) eine breitgefächerte DV-Ausbildung.

Zusätzlich gab es an der MFmS Sonderlehrgänge für das Seenotalarmierungs- und Sicherheitsfunksystem, für Informationstechnologie und Datenschutz, die z.T. auch von Soldaten anderer Teilstreitkräfte und von Zivilbediensteten der BUNDESWEHR besucht wurden und auch heute noch an der MOS und MTS weiter frequentiert werden:

GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM (GMDSS) ist das Seenotalarmierungs- und Sicherheitsfunksystem in der DEUTSCHEN MARINE, für das im Sonderlehrgang GMDSS an einer international standardisierten Ausbildungsanlage unterrichtet wird.
Die Marinefernmeldeschule bot die Ausbildung zum Erwerb des „Beschränkt gültigen Betriebszeugnisses für Funker I und II“ sowie für das „Allgemeine Betriebszeugnis für Funker“ (heute an der MOS).

Die IT-SICHERHEIT der computergestützten Kommunikationsformen und der Datenschutzes macht erweiterte Sicherheitsstandards notwendig. Mit der Verbreitung moderner EDV und Informationstechnologien wird die Abschirmung sensitiver Daten immer wichtiger. Um im militärischen Bereich Datensicherheit in der Informationstechnik zu gewährleisten, werden in einem Sonderlehrgang IT-Sicherheitsbeauftragte aller drei Teilstreitkräfte an der MOS/MTS weiterhin ausgebildet.

100 Jahre Fernmeldeausbildung in Flensburg

Die Geschichte der Fernmeldeausbildung in den deutschen Marinen verdeutlicht beispielhaft die rasante technische Entwicklung im 20. Jahrhundert. Diese Thematik wurde in der “Lehrsammlung für die verwendungsbezogene Ausbildung” erläutert, welche am 19. März 1982 an der Marinefernmeldeschule eröffnet wurde. Dieses “maritime Museum” der MFmS wurde an der Marineoperationsschule (MOS) noch aufgebaut, ist zwischenzeitlich jedoch in der Zahl der Ausstellungsstück deutlich reduziert worden, da eine ehrenamtliche Betreuung aufgrund des Zeitaufwands nahezu unmöglich geworden ist. Der Aufbau der Lehrsammlung wurde unterstützt durch ehemalige Marinesoldaten, die Marinefunker-Runde e.V., die Kameradschaft der Marinefernschreiber 1958 e.V., den Freundeskreis ehemaliger Angehöriger der MNS Aurich, die Gesellschaft der Freunde der Geschichte des Funkwesens e.V. und die Industrie. Zu Zeiten des Leiters Joachim Beckh erreichte die Sammlung ihren Zenit mit über 700 Exüponaten und über 3.000 Führungen in 5 Jahren.
Mit Hilfe von Exponaten und der sich daraus erschließenden Geschichte der Entwicklung technischer und betrieblicher Fernmeldeverfahren wurde den Lehrgangsteilnehmern eine Wissensgrundlage verschafft, auf welcher die Leistungsfähigkeit aktueller und moderner Fernmeldeanlagen kompetent beurteilt werden konnte. Gleichzeitig wurden auch der fachlich interessierten Öffentlichkeit Einblicke in die Entstehung des Fernmeldewesens gegeben und die historischen Wurzeln der Schule aufzeigt:

Ausbildungseinrichtungen für das Fernmeldewesen in den deutschen Marinen vor 1956

Die Ausbildungseinrichtungen für das Fernmeldewesen in den deutschen Marinen vor 1956 reichen von der Marine-Telegraphenschule Lehe (1889 – 1918), Funken-Telegraphie-Schule Flensburg (1900 – 1918), Funken-Telegraphie-Schule Swinemünde (1918 – 1920), Marinenachrichtenschule (1920 – 1925), Torpedo- und Nachrichtenschule (1925 – 1934), Marinenachrichtenschule (1934 – 1938), Marinenachrichtenschule Mürwik (1938 – 1945) bis zur Ausbildungsabteilung der Marinenachrichtenhelferinnen (1942 – 1945) auf Rügen.
War im 19. Jahrhundert das Flaggensignal für die Nachrichtenübermittlung auf See bestimmend, so sollte sich das frühestens mit der experimentellen Erzeugung und dem Nachweis der Ausbreitungseigenschaften elektromagnetischer Wellen durch den deutschen Physiker Heinrich Hertz im Jahre 1888 entscheidend wandeln. Nachfolgend wurden technische Verfahren erdacht, elektromagnetische Wellen für die Übertragung von Nachrichten nutzbar zu machen. Die sich daraus entwickelnde „Funkentelegraphie“ (heute: Funktelegrafie, RTTY) ermöglichte zur Jahrhundertwende erstmalig eine Befehlsübermittlung über den optischen Horizont hinaus, nicht nur an Land, sondern auch auf See. Die militärische Nutzung der Funktelegraphie führte zu einer enormen Erweiterung der Führungsmöglichkeiten von Seekriegsmitteln.
Erste Erfahrungen zeigten, dass speziell ausgebildetes Fachpersonal für die Bedienung der Funktelegraphieanlagen erforderlich war. Deshalb wurde vom Reichsmarineamt im Jahre 1899 angeordnet, dass Marinesoldaten in einer neuen Laufbahn als Funker den Werftdivisionen zugeteilt und ausgebildet werden sollten.
Die erforderliche Ausbildung des Personals zur Bedienung der Gerätschaften fand ab dem 1. Oktober 1901 auf den Torpedoschulschiffen S.M.S. FRIEDRICH CARL und S.M.S. BLÜCHER statt, die zu Torpedo- und F.T.-Übungen in die Flensburger Förde fuhren. Nach den ersten von der Inspektion des Torpedowesens gemachten Erfahrungen wurde vom Reichsmarineamt am 15. April 1902 folgende Regelung angeordnet: „Die Bedienung der Funkentelegraphie wird den Torpedoabteilungen übertragen. An Bord übernimmt wenigstens zunächst das jetzt etatmäßig technische Torpedopersonal die Instandsetzung und Bedienung der Apparate. Die Aufsicht und Leitung wird in die Hände eines Seeoffiziers gelegt.

Für die ab dem 1. Dezember 1902 beginnenden Funken-Telegraphie-Kurse wurde das Torpedoschulschiff S.M.S. BLÜCHER als Ausbildungsstätte fest nach Flensburg-Mürwik verlegt. Nachfolgend wurden die zwei Landstationen Mürwik und Parkhotel eingerichtet, zwischen denen Übungsverkehr mit der S.M.S. BLÜCHER stattfand. Die wechselhafte Geschichte der Marinefernmeldeausbildung in Flensburg-Mürwik hatte begonnen.
Mit Beginn der Mobilmachung zum Ersten Weltkrieg wurde die regelmäßige F.T.-Ausbildung in Flensburg-Mürwik vorerst beendet. Die an der F.T.-Schule vorhandenen Funkanlagen wurden ausgebaut und Landeinheiten zur kriegsmäßigen Nutzung übergeben. Doch am 19. Dezember 1914 waren die materiellen Voraussetzungen zur regelmäßigen Ausbildung neu geschaffen. Am 6. Mai 1918 wurde die Verlegung der F.T.-Schule von Flensburg-Mürwik nach Swinemünde befohlen.
Durch den Schulbetrieb verursachte Störungen des militärischen F.T.-Verkehrs und daraus resultierende Ausbildungsbeschränkungen im Gebrauch der F.T. sollten im Vorfeld verhindert werden. Die Verlegung der F.T.-Schule folgte damit sowohl militärischen Interessen als auch der Tatsache, dass die F.T.-Schule in Flensburg-Mürwik durch die veralteten Ausbildungsanlagen und die unzureichende Unterbringungskapazität für den kriegsbedingt gestiegenen Ausbildungsbedarf nicht mehr den Anforderungen genügte. Hiermit scheiterte die ursprünglich angedachte Zusammenlegung der Ausbildung des Funkspruch-, Signal- und Unterwasserschallsignalwesens an der F.T.-Schule in Flensburg-Mürwik.
Am 3. Juli 1920 wurde vom Reichswehrministerium angeordnet, dass im Gebäude der Torpedoschule Mürwik eine Nachrichtenschule eingerichtet werden sollte. Der Schulbetrieb sollte zunächst mit der Signal- und Fernschreibausbildung beginnen und der Bedarf an Lehrmitteln aus dem vorhandenen Nachrichtengerät gedeckt werden. Für Neubeschaffungen standen vorläufig keine Mittel zur Verfügung.

Am 5. August 1920 wurde die Marinenachrichtenschule gegründet. Sie vereinte die Signal-, Fernschreib- und Funkausbildung. Außer der planmäßigen Fachausbildung erhielt das Signalpersonal eine Zusatzausbildung im Fernschreib-, Telegraphen und Fernsprechdienst, das Funkpersonal im Unterwasserhorchdienst und in der Bedienung von Unterwassertelegraphie-Anlagen, abgekürzt U.T.-Anlagen.

Zum 1. April 1925 wurde die Marinenachrichtenschule mit der Torpedoschule in Flensburg-Mürwik zur Torpedo- und Nachrichtenschule (T.N.S.) vereinigt. Der Bedarf an Ausbildungs- und Stabspersonal für zwei Schulen an einem Standort sowie die daraus resultierenden Kosten ließen auch zur damaligen Zeit keine Alternative zu den Einsparungen.

Mit dem 1. Oktober 1934 wurde die Torpedo- und Nachrichtenschule wieder getrennt. In der Dienstvorschrift für die neue Marinenachrichtenschule wurde deren Auftrag wie folgt festgelegt: Die Marinenachrichtenschule hat „[…] die Aufgaben, die Seeoffiziere und ihren Nachwuchs im Nachrichtendienst auszubilden und das Nachrichtenpersonal heranzubilden. In den Lehrgängen ist unter Förderung der soldatischen Erziehung die Grundlage der Fachausbildung zu vermitteln. Die Schulen sollen ihre laufenden Erziehungs- und Ausbildungsarbeit im Nachrichtendienst auf den praktischen Betrieb des Nachrichtendienstes an Bord und an Land einstellen […]“.

Am 1. Oktober 1938 wurde die Marinenachrichtenschule in Marinenachrichtenschule Mürwik umbenannt. Mit Ausbruch des Zweiten Weltkrieges änderte sich die Organisation des Nachrichtendienstes der Kriegsmarine. Die Ausbildung der Offiziere, Unteroffiziere und Mannschaften wurde aber mit Hochdruck fortgeführt.
Die Marinenachrichtenschule Mürwik wurde bis zur äußersten Grenze ihrer Belegungskapazität genutzt. 1938 wurde zusätzlich eine weitere Schuleinrichtung in Aurich aufgestellt, der Ausbildungsstätten in Waren/Müritz (1941) und Rantum/Sylt (1943) sowie eine Nachrichtenhelferinnen-Ausbildungsabteilung (1942) auf Rügen folgten. An allen Schulen wurde bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges unterrichtet. Über die Funkanlagen der Marinenachrichtenschule Mürwik wurden u.a. 1945 die Evakuierungsaktionen über Ostsee geleitet.

Von Oktober 1945 bis April 1946 wurde die Liegenschaft von der „Polizeischule der Provinz Schleswig-Holstein“ genutzt, der britische und norwegische Truppen sowie Einheiten des Bundesgrenzschutzes folgten, bis im Juli 1956 der Aufstellungsstab der Marinefernmeldeschule aus Bremerhaven einzog.

Zwischen 1956 und 2002 wurden in der Marinefernmeldeschule rund 110.000 Lehrgangsteilnehmer ausgebildet. Die Schule hatte länger Bestand als all ihre Vorgängereinrichtungen zusammengenommen.
Die Liegenschaft des Mutterhauses der Marinefernmelder wurde ab 2003 durch das “Ausbildungszentrum für Strategische Aufklärung“, heute Schule Strategische Aufklärung genutzt. Die Fernmelder – früher die “Funkenpuster” – der Marine kehrten nach Bremerhaven, dem ursprünglichen Ort der Marinefernmeldeausbildung in Form der Marine-Telegraphenschule in Lehe (1889), zurück. Die “Lehrsammlung für die verwendungsbezogene Ausbildung” findet kaum noch Nutzung und ihre Aufgabe kann nur rudimentär von Sammlungen wie dem Internationalen Museum in Hamburg erfüllt werden.

Darstellung der Nachrichtentechnik in den deutschen Marinen in der “Lehrsammlung für die verwendungsbezogene Ausbildung” der Marinefernmeldeschule (MFmS)

(19. März 1982 – 30. September 2002)

Die Darstellung der Nachrichtentechnik der deutschen Marinegeschichte folgt den klassischen Bereichen des Fernmeldewesens: Optischer Fernmeldedienst, Funkdienst (mit Weitverkehrs- und Richtfunktechnik), Fernschreibdienst, Fernsprechdienst, Chiffrierdienst. Dabei umfassen die Exponate die unterschiedlichen Epochen der ersten deutschen Bundesflotte von 1848, der Kaiserlichen sowie der Reichs- und Kriegsmarine, der Bundesmarine und der Nationalen Volksmarine der NVA/DDR bis 1990 sowie der Deutschen Marine ab 1990 bis heute.
Uniformteile des Fernmeldepersonals dieser deutschen Marinen tragen die Abzeichen der Verwendungsreihen. Mitschreibhefte, Signal- und Funkbücher, Lehr- und Lernmaterial zeigen die Aufgaben des Fernmeldepersonals und dokumentieren den Wandel, der sich in der Unterrichtsdurchführung bis heute vollzogen hat.
In der Sammlung finden sich Flaggensignale und erste Morseschreiber, Fernschreib- / Fernsprechanlagen und -vermittlungen, Röhren-Sender und –Empfänger, Weitverkehrs- und Richtfunktechnik, Schlüsselmaschinen mit den dazugehörigen Messgeräten bis hin zu den Beispielen der heutigen digitalen Fernmeldemittel. Nur ein paar Beispiele der technischen Gerätevielfalt und aus den unterschiedlichen Epochen können hier genannt werden:

Optischer Fernmeldedienst

Der optische Signaldienst wird dargestellt anhand von Winkflaggen, Morselampen, Blinkspiegeln und dem internationalen Flaggenalphabet. Lehrgangsnachweise verdeutlichen die hohen Anforderungen, die seit eh und je an das Personal gestellt wurden.
Die optische Nachrichtenübermittlung hat angesichts der heutigen Informationsflut an Bedeutung verloren. Und doch gilt: Flaggensignale und Signalscheinwerfer sind die einzigen Fernmeldemittel, die sich dem Zugriff durch gegnerische Störung entziehen. Deshalb hält die DEUTSCHE MARINE, im übrigen auch die NATO, an diesen bewährten Verfahren fest.

Funkdienst bis 1945

Bauteile der ersten Schwingkreise in der Nachrichtentechnik sind Quarze und Röhren, die hier eine fast einzigartige Ansammlung von verschiedenen Weitverkehrsröhren, Rundfunkempfängerröhren, Senderöhren und Frequenzquarzen ergeben. Beachtenswert ist hier z.B. die wohl bekannteste Empfängerröhre RV 12 P 2000 aus dem Jahre 1936. Die Weiterentwicklungen zeigen die ersten Ringkernspeicher, die Halbleiter bis hin zu den integrierten Schaltungen.
Das älteste Exponat ist ein Löschfunkensender von Elektro-Mekano (ca. 1910). Anlagen dieser Art waren noch bis in die sechziger Jahre als Notfunkstation (500 kHz) an Bord zugelassen. Auf den U-Booten wurde z.B. der Sender S-406 S installiert, während auf Schlachtschiffen, Kreuzern und Landstationen der Sender T-800-FK-39 verwendet wurde. Die 40/70-Watt-KW/LW-Anlage wurde auf Schnellbooten und Luftfahrzeugen im 2. WK eingebaut. Der Fernkurzwellensender Lo-150-FK-41 wurde beim Einsatz automatischer Wetterstationen in der Arktis bekannt.
Das Grundprinzip eines Empfänger wird durch eine einfache Spule mit Detektor und Kopfhörer erklärt. Der Allwellen-Empfänger E-381-H, aufgrund seiner Form bekannt geworden als „Brotkasten“, war neben den Schiffsfunkräumen auch auf den deutschen Zeppelinen zu finden. Langwellen-Empfänger Lo-6-L-39 und Kurzwellen-Empfänger Lo-6-K-39 sind die Entwicklungslinie hin zum T-8-L-39, „Wupper“. Er zeigt die technische Entwicklung der Überlagerungsempfänger hin und zum berühmten UKW-Empfänger E-52, dem „Köln“. Dieser wurde von russischen Konstrukteuren so gut kopiert, dass man die Baugruppen in die Geräte aus deutscher Produktion einsetzen konnte.
Die Empfangsgeräte R2 und R3 der österreichischen Firma Radione Eiltz aus Wien wurden in der gesamten Wehrmacht eingesetzt und waren für den Kurz-, Mittel- und Langwellenbereich gedacht. Die Marine verwendete die Empfänger vor allem für Prisenkommandos und auf U-Booten.
Ein amerikanischer HRO-Empfänger von 1943, der für die Peilstellen der Reichs- und Kriegsmarine bis 1939 angekauft wurde, fand über die Nachbauten von Siemens und Kösting für die Wehrmacht, auch nach 1945 Verwendung. Als Allwellen-Empfänger Modell AQST war er einer der ersten Funkempfänger in der Volksmarine der DDR. Auch der ab dem Jahre 1937 in der Wehrmacht genutzte 7-Röhren-Superhetempfänger E.h. wurde in den 50er Jahren von der Volkspolizei der DDR weiter verwendet.

Funkdienst nach 1945

In der Aufbauzeit der Bundesmarine musste vorerst auf ausländische Produkte zurückgegriffen werden. Von besonderem Interesse ist sicherlich der erste britische Funkempfänger des Marineortungsabschnittes Ostsee von der Firma Eddystone, mit dem im Jahre 1956 die Fernmeldeaufklärung der Marine ihren Anfang nahm.
Die ersten KW-Empfänger der Flotte waren der BC-348-R und der BC-794-B der Belmont Radio Corporation in Verbindung mit dem amerikanischen Marine-Sender TCK-4. Die amerikanische Sende- und Empfangsanlage GRC-9 wurde in der Bundesmarine bis Ende der sechziger Jahre eingesetzt.
In der NVA wurden entsprechend die russischen bzw. Geräte aus DDR-Produktion verwendet. Die VEB Funkwerke Köpenick hatten die Nationale Volksarmee mit modernem Fernmeldegerät auszustatten. In der Sammlung befinden sich u.a. der EKV-12, EKV-13, SEG-50, SEG-100D, EKD-300 und EKD-500, die bis 1990 im Einsatz waren.
Zu den ersten Sendeanlagen der Bundesmarine aus deutscher Produktion gehörten Ende der 60er Jahre der Kurzwellen-Sender SK-050 und der Kurzwellen-Sender SK-080, als „großer Bruder“ des SK-010 aus dem Jahre 1956. Der Sender SK-080 hatte eine Ausgangsleistung von 800 Watt, der SK-010 nur 100 Watt. Ein Frequenzwechsel erforderte bei diesen Anlagen mehr als 20 Minuten.
Hilfsschiffe der Bundesmarine waren in den sechziger Jahren ausgestattet mit dem Siemens-Empfänger Typ 66 A, dem Fernschreiber, dem Antennenschalter, dem 28-Kanal-Bediengerät, dem Wahlempfänger, der Junkers-Taste und Kopfhörer, was zusammen den „Arbeitsplatz Hilfsschiffe“ darstellt. In der Flotte waren in dieser Zeit der KW-Empfänger 745-E-307, als Vorläufer des KW-Empfängers 745-E-309-a/b von Siemens & Halske.
Der Kurzwellen-Empfänger E-863-KW/2 und der Allwellen-Empfänger ELK-639 waren wieder eine neue Gerätegeneration. Es kamen Anlagen und Geräte zum Einsatz wie der KW-Empfänger Rel-445-E-311 und E-311-b, der KW-Empfänger EK-07 und der Allwellen-Empfänger bzw. „Regenbogen-Empfänger“ E-566 (745-E-310-B), der auch Funkamateuren bekannt ist. Den Namen hat dieser Empfänger von den Farben der Frequenzskalierung, die ihm zusätzlich den Spitznamen „Papagei“ verschafften.
Der Empfänger E-1800/3 repräsentiert die Entwicklung der Empfangsgeräte der neunziger Jahre, die an Bord, im Landbetrieb oder in der Ausbildung der Marinefernmeldeschule verwendet werden. In Größe, den technischen Daten und Funktionsaufbau gleicht ihm der EKD-500 der Volksmarine, während der EKD-300 das Äquivalent zum RX-1001 von Telefunken darstellt.

Weitverkehrs- und Richtfunktechnik

Ein Ausstellungsstück aus der Anfangszeit der Weitverkehrs- und Richtfunktechnik ist die „Michael“-Anlage aus den vierziger Jahren, an der man den Trend zu Einschubgehäusen erkennen kann. Diese Anlagen bildeten ein Streckennetz, das vom Nordkap bis Afrika und von Spanien bis Russland reichte.
Das heutige Taktische Richtfunknetz des Flottenkommandos dient der Vernetzung der Sende- und Empfangsstellen der Marine, die aus zwei Fernmeldezentralen betrieben werden.
In der Sammlung findet sich die Mehrzahl der in der DEUTSCHEN MARINE eingesetzten Richtfunkgeräte und Geräte zur Weitverkehrstechnik (= WT-Geräte) wieder. So steht hier die FM-12/800 in ziviler und militärischer Ausführung, die VZ-12 in Röhren- und Transistorausführung sowie viele andere Vertreter der Nachrichtentechnik. Daneben sind die umfangreichen Test- und Prüfgeräte des Instandsetzungspersonals ausgestellt.


Morseschreiber aus den Jahren 1861, 1866 und 1870, darunter ein Exemplar von Kapsch & Söhne aus Wien, sind die technischen Vorläufer der Fernschreiber und leiten über zur Darstellung der beiden großen deutschen Hersteller Lorenz und Siemens & Halske.
Der „Springschreiber“ markiert den Sprung zur Fernschreibmaschine, wie sie bis heute noch teilweise im Gebrauch ist. Zum Handwerkzeug eines Fernschreibers gehörten natürlich auch die Transportkassetten, die Vorrichtung zum Anfeuchten von Papierstreifen mit Schere sowie eine Lochstreifenlehre.
Die Fernschreibsteckvermittlung T-41-HV-10/30 für maximal 50 Teilnehmer aus dem Jahre 1942 stammt aus der Schiffsmeldestelle in Hamburg, Elbchaussee 277, die heute das Wissenschaftliche Institut für Schifffahrts- und Marinegeschichte beherbergt. Angeschlossen waren z.B. die Fernschreibmaschine T-typ-37i mit Lochstreifensender und Locher.
Neben den Blattschreibern T-51 und T-63, einem Handlocher sowie Lochstreifensender und -empfänger, wird mit der Fernschreibmaschine F-1300 der Weg in die Elektronik der Volksmarine der DDR aufgezeigt.
Generationswechsel der jüngeren Vergangenheit der DEUTSCHEN MARINE finden sich bei den Fernschreibmaschinen T-typ-100Z aus dem Jahre 1960 und FS-220 aus dem Jahre 1986. Zwischen 1971 und 1986 wurde an der MFmS an der T-typ-100 ausgebildet, seit Herbst 1986 befand sich die erste elektronische Fernschreibmaschine FS-220 in der Ausbildung. Doch das herkömmliche Fernschreibwesen findet seinen Abschluss in den neuen rechnergestützten Übertragungsverfahren.


Nach der Entwicklung des Telephons durch Reis und Bell führte Generalpostmeister Heinrich von Stephan dieses im Deutschen Reich ein. Ein Feldfernsprecher aus dem Jahre 1917 stand im Gebrauch der Erdstationen mit den angedockten Zeppelinen, deren Fernmeldepersonal damals teilweise in Flensburg ausgebildet wurde.
Mitte des Jahres 1929 wurde der Tisch- und Wandfernsprecher W28, früher SA28, eingeführt. Die Weiterentwicklung der “Gabelgeräte” wird durch den W48/W49, der Ende der vierziger Jahre eingeführt wurde, gezeigt. Eine Ortbetriebsvermittlung (OB) mit Amtnetz- und Telephonüberwachungseinrichtung aus dem Jahre 1941 gibt einen Einblick in die damalige Ausstattung von Fernmeldestellen.
Ein Handvermittlungs- / Klappenvermittlungsschrank aus der Kriegsschule Mürwik wurde z.B. von der letzten Führung des Dritten Reichs genutzt. Über diesen Schrank wurde zuletzt u.a. die Evakuierung der Flüchtlinge im Ostseebereich durch die Kriegsmarine geleitet.
Der Bereich Fernsprechverbindungen / Fernsprechstationen der NVA beginnt mit der OB-Vermittlung 62/10, dem Feldfernsprecher FF-63, dem Feldfernsprecher FF-53 und der OB-Feldvermittlung 10. Sie geben einen Einblick in die Fernsprechtechnik der Jahre 1960 bis 1990. Die sowjetische Fernsprechtechnik wird u.a. durch die Fernsprechvermittlung P-194 M repräsentiert.
Der Morsegeber MG-80 automatisierte die Umsetzung und Sendung von Buchstaben/Zahlen zu Morsezeichen, die beim Empfang auf Band aufgezeichnet, dann abgehört und übersetzt wurden. Die Anlage Morsegebersystem-80, MGS-80, arbeitete mit einer hohen Gebegeschwindigkeit. Solche Anlagen waren bis zur Auflösung der Volksmarine im Einsatz.
Fernsprecher ab dem Jahre 1956 und Handvermittlungen für 5 oder 10 Teilnehmer verdeutlichen die Technik der Aufbauzeit der Bundesrepublik Deutschland und ihrer Streitkräfte. Der batterielose Schiffsfernsprecher ist den Bordfahrern der ersten Stunde noch bekannt. Die OB Fernsprechvermittlung mit Amtzusatz 30 – 150 Anschlüsse und eine Hebdrehwähleranlage schließen den Ausflug in das Fernsprechwesen der BUNDESWEHR ab.


Bilder und Dokumente an den Wänden vermitteln einen Einblick in den Betriebsablauf in den Fernmeldestellen der deutschen Marinen und leiten über zum abschließenden Bereich der Kryptologie, dem geheimnisvollen Chiffrierdienst.
Hier sieht man verschiedene Versionen der Schlüsselmaschine ENIGMA (griechisch: Rätsel), die wohl bekannteste Vertreterin deutscher Chiffriergeräte. Die zivilen Versionen wurden von dem Dipl.-Ing. Arthur Scherbius Anfang der zwanziger Jahre entwickelt und gebaut. Über die ENIGMA-Versionen A, B und C kam es im Jahre 1926 zu der Einführung des Funkschlüssel-C in der Reichsmarine, die damit weltweit als erste militärische Teilstreitkraft ein elektromechanisches Rotorschlüsselverfahren einführte.
In der Folge wurde dann im Jahre 1934 der Funkschlüssel-M bei der Marine eingeführt, dessen Entwicklung in Bildern, Dokumenten und den dazugehörigen Geräten dargestellt wird. Die Enigma-M-4 wurde ausschließlich in der Kriegsmarine verwendet. Das Exponat der Lehrsammlung taucht im Film „Das Boot“ und einer Zeitdokumentation des Zweiten Deutschen Fernsehens (ZDF) über Admiral Canaris auf.
Ein sehr seltenes Gerät war der Siemens Geheimschreiber T-typ-52e; nicht so bekannt wie die ENIGMA, hatte er aber einen wesentlich komplexeren Aufbau und eine noch höhere Periode von Tauschalphabeten. Von den ursprünglich ca. 1000 Geräten wurden einige noch nach 1945 bis in die 60er Jahre in französischen und englischen Fernmeldeverbindungen zur Verschlüsselung eingesetzt. Heute sind nur noch wenige Exemplare erhalten.
Eines der modernsten Schlüsselgeräte der NVA war das ARGON 310/50, welches z.B. auch in den polnischen Streitkräften nach 1990 weiter eingesetzt wurde. In der DDR wurden diese Schlüsselgeräte 1989 eingezogen und vernichtet, wodurch das Exponat der Lehrsammlung eines von nur noch vier existenten Zeitzeugen in Deutschland ist.
Neben historischen Schlüsselgeräten und Unterlagen werden auch Abbildungen zum Schlüsselwesen aus der jüngsten Vergangenheit gezeigt. Die Techniker und Bediener aus den Anfängen der BUNDESWEHR erinnern sich noch an das BID-710, die KL-7, die KW-7, die T-55, das Handschlüsselgerät H-54, die Lo-Mi-544 oder die KW-36 und die damit verbunden Tücken des damaligen Dienstbetriebes mit den komplizierten Anlagen.


Was sich aus der Geschichte lernen lässt, muss für die Nachwelt bewahrt werden. Dieses Wissen zu vermitteln, ist die Aufgabe der Sammlungen in den deutschen Streitkräften unter der Leitung des Militärgeschichtlichen Forschungsamtes in Potsdam.

Autor:  Joachim Beckh